Sechs Meter Freiheit

Powerstation im Kastenwagen verstehen

Mit KI-Unterstützung erstellt. Produktangaben stammen von den Produktseiten bei Amazon, Erfahrungen mit eigenen Umbauten von uns. Wie die Texte entstehen

Wattstunden und Watt verstehen, Verbrauch überschlagen, per Solar und unterwegs laden, Akkus sicher lagern – was wir vor einer Anschaffung recherchiert haben.

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Eine Powerstation haben wir in unserem Kastenwagen noch nicht im Einsatz. Bevor wir uns für ein Gerät entscheiden, haben wir die Grundlagen bei ADAC, Stiftung Warentest, Verbraucherzentrale, Umweltbundesamt und Berliner Feuerwehr nachgelesen.

Wattstunden und Watt: zwei verschiedene Fragen

Die Kapazität in Wattstunden (Wh) sagt laut ADAC, wie viel elektrische Energie der Akku speichern kann. Die maximale Dauerleistung in Watt (W) gibt an, wie viel Strom die Powerstation über längere Zeit abgeben kann, ohne überlastet zu werden. Davon hängt laut Stiftung Warentest ab, ob ein angeschlossenes Gerät überhaupt funktioniert.

Nutzbar ist immer weniger als die Herstellerangabe, weil die Elektronik selbst Strom verbraucht. In der Untersuchung des ADAC lag die Nettokapazität im Schnitt gut 10 bis 15 Prozent darunter. Der eingebaute Wechselrichter für die 230-Volt-Steckdosen kostet teils schon 30 Watt. Der ADAC rät deshalb, ihn auszuschalten, solange du diese Steckdosen nicht brauchst.

Den eigenen Verbrauch überschlagen

Die Grundrechnung lautet: Leistung in Watt mal Nutzungsdauer in Stunden ergibt Wattstunden. Beim ADAC läuft eine Kühlbox mit 50 Watt an einer 1000-Wh-Powerstation circa 20 Stunden. In seinem Ratgeber zu Solarpanels auf dem Wohnmobil rechnet der ADAC für ein kleines Wohnmobil mit zwei Personen beispielhaft 480 Wh pro Tag zusammen. Darunter sind LED-Beleuchtung mit 30 Watt über vier Stunden, also 120 Wh, und ein Laptop mit 40 Watt über vier Stunden, also 160 Wh.

Beispielrechnung mit runden Zahlen: Von 1000 Wh Nennkapazität bleiben nach der ADAC-Spanne rund 850 bis 900 Wh nutzbar. Bei 450 Wh Tagesbedarf reicht das knapp zwei Tage ohne Nachladen. Läuft der Wechselrichter dauerhaft, ist es weniger. Soll das Gerät auch nachts laufen, sollte es laut ADAC einen Ruhemodus haben.

Laden mit Solar: Sonne, Ausrichtung, Jahreszeit

Wie viel ein Solarmodul liefert, hängt stark von den Bedingungen ab. Laut Verbraucherzentrale können schon wenige Prozent Verschattung die Leistung eines Moduls um mehr als die Hälfte senken. Die Stiftung Warentest rät, ein Solarpanel über den Tag immer wieder zur Sonne auszurichten. Außerdem hält sie fest, dass eine Ladung allein mit Sonnenenergie ein ausreichend großes Modul und einige Zeit braucht.

Auch die Jahreszeit zählt. Für ein Balkonkraftwerk mit 800 Watt an einem unverschatteten Südbalkon nennt der ADAC im Sommer 4 bis 5 kWh pro Tag, im Winter oft nur 0,5 bis 1 kWh. Das ist kein Wert für Wohnmobile, zeigt aber die Größenordnung. Als günstige Ausrichtung nennt der ADAC dort Süden mit 30 bis 40 Grad Neigung.

Laden während der Fahrt

Der naheliegende Weg ist die 12-Volt-Buchse, also der Zigarettenanzünder, den der ADAC als Ladeweg nennt. Schau in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs nach, wie stark die Buchse belastet werden darf. Lade möglichst bei laufendem Motor, denn laut ADAC können viele elektrische Verbraucher die Starterbatterie tiefentladen.

Bei zwei Powerstations stellte der ADAC fest, dass die DC-Eingänge nicht voneinander entkoppelt waren. Wer dort gleichzeitig über die Kfz-Buchse und ein Solarmodul lädt, riskiert Schäden am 12-Volt-Bordnetz. Prüfe also in der Anleitung, ob dein Gerät das zulässt.

Soll eine fest eingebaute Speicherbatterie über die Lichtmaschine geladen werden, empfiehlt ein ADAC-Technikexperte einen Ladebooster, der für ein stabiles Spannungsniveau sorgt. Elektrik ist laut ADAC aber nur etwas für Fachkundige. Im Zweifel hilft ein Fachbetrieb für Camperausbau.

Sicher laden und lagern

Lithium-Akkus können bei unsachgemäßer Benutzung und Lagerung Brände verursachen, schreibt das Umweltbundesamt. Die Berliner Feuerwehr rät, immer die Herstellerhinweise zu beachten und nur zugelassene Ladegeräte zu verwenden. Geladen werden sollte nur in Bereichen mit Rauchwarnmelder und mit mindestens 2,5 Metern Abstand zu brennbaren Gegenständen. Das Umweltbundesamt empfiehlt, beim Laden in der Nähe zu bleiben und nicht zu laden, während du schläfst.

Die Feuerwehr rät außerdem, Akkus weder direkter Sonneneinstrahlung noch extremer Kälte auszusetzen. Laut Umweltbundesamt können Temperaturen über 50 Grad und unter minus 20 Grad die Lebensdauer stark verkürzen. Zum Lagern empfiehlt es 10 bis 25 Grad. Für längere Pausen nennt es mit Verweis auf Herstellerangaben einen Ladestand von etwa 40 bis 50 Prozent. Beschädigte oder aufgeblähte Akkus solltest du nicht mehr verwenden und nicht im Hausmüll entsorgen.

Zum Vergleich Strom und Energie

Quellen